來(lái)源:中國風(fēng)機網(wǎng)內容：

　　風(fēng)機葉片覆冰在一些區域為偶發(fā)性事件，但在天無(wú)三日晴的貴州發(fā)生的頻率則較高。比如，2008年初，貴州曾出現持續20天以上凝凍天氣，曾造成全省電網(wǎng)大面積倒塔斷線(xiàn)，電網(wǎng)被迫解列運行。據不*統計，貴州地區冬季的凝凍現象造成風(fēng)機的年發(fā)電量損失高達15%20%

　　公開(kāi)資料顯示，在特殊天氣情況下，比如溫度接近零攝氏度又伴有高濕度，如凍雨或雨夾雪，風(fēng)機葉片比較容易覆冰。在重力和風(fēng)機葉片旋轉產(chǎn)生的機械力的作用下，這些冰又很容易從葉片上脫離。

　　如果覆冰后風(fēng)機葉片繼續旋轉，這些冰可能被拋出一段距離，如果沒(méi)有遇到阻礙物，甚至可能會(huì )被拋出數百米遠。這些落冰可能會(huì )損害建筑物和車(chē)輛，甚至會(huì )傷害到風(fēng)場(chǎng)的工作人員或者普通公眾，埋下了安全隱患。 　記者找到了一本英文的《風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)安全操作規范手冊》，其中規定，風(fēng)機在寒冷氣候下運轉的安全距離公式：1.5米*(輪轂高度+轉子直徑)。這個(gè)公式得到了認證機構德國勞氏船級社和德國風(fēng)能研究所的認可。

　　除了安全隱患以外，如果在風(fēng)力資源評估階段，風(fēng)機覆冰的情況沒(méi)有被考慮進(jìn)去，風(fēng)力資源的評估階段也會(huì )產(chǎn)生誤差。

　　風(fēng)場(chǎng)建成后，如果遇到風(fēng)機覆冰，風(fēng)機葉片的空氣動(dòng)力學(xué)輪廓就會(huì )受到影響，葉片表面的大量覆冰會(huì )引起風(fēng)機的附加載荷與額外的振動(dòng)，從而降低其使用壽命。在情況下，積冰甚至會(huì )造成風(fēng)塔整體坍塌或局部破損。

　　風(fēng)機葉片覆冰后還會(huì )影響風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電量。國外有研究表明，風(fēng)機葉片掛冰運轉，風(fēng)機的發(fā)電量會(huì )減少10%20%.以上這些狀況終都會(huì )體現為，風(fēng)電場(chǎng)運行和維護的成本上升?？梢?jiàn)，風(fēng)機葉片覆冰問(wèn)題已成為制約易覆冰地區風(fēng)電市場(chǎng)開(kāi)發(fā)建設的重要因素。

　　但實(shí)際上，這個(gè)影響也很難被量化，因為覆冰狀況出現在不同區域，各地區和各個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的情況也有差異。

　　中船重工(重慶)海裝風(fēng)電設備有限公司副總陶友傳告訴《中國能源報》記者：風(fēng)機葉片覆冰問(wèn)題的區域性很強，各地的解決方案也存在很大差異。

　　去年11月，國電聯(lián)合動(dòng)力自主研發(fā)的*1.5MW加熱除冰型樣機被送往貴州麻窩山風(fēng)場(chǎng)。該機型采用熱氣流加熱葉片，可以通過(guò)自動(dòng)或人工控制方式主動(dòng)除冰。

　　維斯塔斯也在推廣其開(kāi)發(fā)的VDS主動(dòng)除冰系統。除此之外，給風(fēng)機安裝低溫自動(dòng)加熱傳感器，在葉片表面應用抗凝凍涂層，葉片內部熱氣加熱融冰等技術(shù)解決方案也在完善中。

　　陶友傳對記者表示：我國各地的情況不一樣，在凍雨發(fā)生幾率很低的地區，如湖北省每年發(fā)生凍雨的天數僅為1.5天左右，所以，凍雨對該地區風(fēng)電發(fā)展的影響并不大。陶友傳認為，在凍雨發(fā)生率低的地區，只要預測到會(huì )發(fā)生凍雨后，遵循安全的原則，風(fēng)機需要停止發(fā)電。

　　陶友傳還透露，海裝風(fēng)電也正在探索解決風(fēng)機葉片覆冰問(wèn)題的優(yōu)途徑。